HOKA Tecton X: la prueba

Nos hemos acostumbrado ya a las zapatillas con placa de carbono para el asfalto. Y ya son varias marcas que han incluido carbono en sus modelos de trail running. HOKA se sube también al carro de la «placa de carbono» con las nuevas Tecton X. Pero lo hace a su manera, original y sorprendiendo al corredor. Estas HOKA Tecton X incorporan no una, sino dos placas de carbono independientes y paralelas entre sí con el objetivo de propulsar la zancada y hacerlo con la máxima estabilidad. A estas placas se le suma la espuma ProFly X de la mediasuela, que ofrece una amortiguación más suave y reactiva.

Upper

El corte superior de estas HOKA Tecton X está hecho de única capa de malla jacquard. Nos recuerda mucho, igual que el conjunto de la zapatilla, a las Zinal que pudimos probar también anteriormente. A diferencia de estas es más fino y ligero y la cordonera llega hasta casi la punta de la zapatilla.

Es un upper minimalista, sin estructuras de refuerzo o sujeción. Únicamente en la puntera encontramos una pieza sellada con cierta rugosidad y flexibilidad que nos protegerá los dedos de los pies de impactos.

La lengüeta es muy fina y se alarga hasta casi la puntera. Está unida al upper por el medio dejando totalmente liberada la parte del antepié para que pueda acomodarse bien el pie. Es muy flexible y tiene una zona aterciopelada en la parte superior que la hace adaptarse muy bien al pie y es muy cómoda.

Los ojales son diferentes en la puntera y en la parte media de la zapatilla. En ésta última tienen algo más de estructura que permite un ajuste más firme del pie. En el talón tenemos un contrafuerte no muy rígido que nos protege y aporta cierta estabilidad y sujeción sin comprometer el fit y la comodidad.

Mediasuela

La mediasuela de las Tecton X supone una revolución interna de la marca. ¿El motivo? La doble placa de carbono. Y así es, es su primer modelo de trail running con carbono. Además, encontramos la espuma ProFlyX de doble densidad (la misma estructura que encontramos en las nuevas Carbon X3).

La espuma situada justo por debajo del pie es muy suave y blanda al tacto que nos ofrece la máxima comodidad. Esta espuma se apoya encima de una capa de CMEVA muy ligera, más densa y reactiva.

Esta combinación de espumas, envuelven otra joya: las dos placas de carbono. Éstas están dispuestas de forma paralela e independiente. El hecho de no contar con una única placa que recorra entera la zapatilla siguiendo la planta del pie, hace que la zapatilla sea más flexible sin perder ese plus de estabilidad y reactividad que proporciona el carbono.

Suela

La suela de las HOKA Tecton X tiene un diseño bastante continuista a otros modelos de la marca. Encontramos el caucho Vibram Megagrip cubriendo la parte delantera y trasera de la zapatilla, dejando la parte central «desnuda» y visible una gran «X» que simboliza la placa de carbono.

De igual forma que en las Zinal este Vibram es algo más ligero (hasta un 30% más) gracias a la tecnología Litebase. El taqueado no es muy agresivo, apenas 4mm de profundidad, pero es suficiente para, además de correr por terrenos compactos, dejar aventurarnos por algunos tramos algo técnicos y bajar por trialeras con confianza. El agarre y tracción que proporcionan en seco es excelente, no así en zonas más húmedas y con algo de barro en la que se pierde algo de adherencia.

Conclusiones

Las HOKA Tecton X reúnen las tecnologías más punteras de la marca: placa de carbono y la «super espuma» ProFly X. Son unas zapatillas con las que podremos correr medias e incluso largas distancias gracias a su gran amortiguación y estabilidad. La inclusión de carbono en este modelo nos exigirá correr a ritmos más altos para realmente sacarle todo el jugo y hacerlo por terrenos más bien pisteros y poco técnicos.

Las Tecton X representan una nueva línea dentro de HOKA y que podemos situarlas entre las Speedgoat 5 (ideales para carreras largas y más polivalentes en cuanto a terrenos) y las Zinal (perfectas para las carreras más cortas y por terrenos poco técnicos).